长株潭城际铁路助力株洲高速发展-【资讯】

长株潭城际铁路助力株洲“高速”发展

据悉，长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路，建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的“半小时通勤圈”。株洲段全长约23.188公里，设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站，从北至南依次经过白马垄、轨道科技城、云龙新城、城市旧城区和七斗冲区域。

  株洲是一座火车拖来的城市，每一次铁路的升级都将株洲带进发展新时代。株洲火车站、株洲北站等站点的建成，京广、浙赣、湘黔等铁路线的开通，让株洲成为全国南方铁路交通枢纽。酒店、商场、写字楼等现代城市元素在株洲如雨后春笋般涌现，芦淞市场群、南车电力机车等一张张名片让株洲闻名全国、走向世界。2009年，武广高铁开通，株洲西站让株洲更快地与长三角、珠三角经济带对接，带来更快的速度、更广阔的视野和更强劲的发展动力。如今，在长株潭城市群“两型”社会建设和湖南“3+5”城际铁路网建设的大构架下，正在建设的长株潭城际铁路必将为株洲发展带来新的加速度，在湖南乃至全国交通版图上勾描出浓墨重彩的一笔。

  据悉，长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路，建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的“半小时通勤圈”。株洲段全长约23.188公里，设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站，从北至南依次经过白马垄、轨道科技城、云龙新城、城市旧城区和七斗冲区域。

  居民：更方便、更快捷、更完善的城市生活

  长株潭城际铁路即将建成，沿线及站点的居民最期待她带来的改变。“对我来说，我的愿望就是每天下班都能回家”。家住石峰区白石港的市民张先生两年前因公司发展需求，被调至长沙工作，从此开始了与家人分隔两地的生活，只有周末才能返回株洲与妻子女儿团聚。对于长株潭城际铁路的建设，他抱有极大的期望。“城铁建成后，不用半小时我就能从株洲到达长沙市中心，还不用担心列车晚点和交通堵塞的情况，以后每天都能回家了”。

  而白马垄镇的居民王先生则更希望看到城铁给镇区带来的发展。“城际铁路的建设必然会带动周边区域的综合开发，在交通更便捷的同时，我们又向城市生活迈进了一大步。”

  区域：塑造株洲新地标，提升城市形象

  城铁时代的来临，正在以高速大动脉的搏动催生株洲不断前进。长株潭城际铁路的建设在株洲的城市规划中有着举足轻重的地位。

  在交通方面，她将改善沿线及站点区域的交通条件，有效缓解短途的客运压力;在区域方面，站点及周边土地的开发将有利于改变区域旧貌，加速站点周边区域更新，塑造株洲的新地标，对株洲的城市形象起到较大的提升作用;在经济方面，长株潭城际铁路的开通，能加速长株潭三城之间的经济交流，让株洲更方便利用省会长沙的各种资源。

  放眼全省，长株潭城际铁路的建成可减小区位方面的影响和城市之间的经济差距，从而推动全省全面协调发展;立足株洲，她将乘势而上，拓宽株洲发展空间，并辐射周边县市，在经济新常态下更好打造株洲发展升级版。一批新地标，将因城铁开通而生，因株洲发展而广为人知。

  投资：交通枢纽区位蕴藏巨大商机

  长株潭城际铁路主线建设正在加速推进，由株洲市城市建设投资控股有限公司负责的城际铁路株洲段配套工程建设同步进行。据相关负责人介绍，配套工程的建设内容包括5个站点的站前广场及联络线新建工程，项目规划占地面积742.44亩，项目计划总投资60亿元。目前，已完成项目立项、初步设计、土地报批等多项工作，并已全面启动了征地拆迁工作。

  随着长株潭城际铁路主线建设不断提速，以基础设施与周边土地打捆的城铁各站点综合开发项目，其无可比拟的区位优势、蕴藏的巨大商机和潜在的投资价值正以耀眼夺目的姿态呈现出来。

  城铁株洲站是长株潭城际铁路株洲段5个站点的代表作，也是株洲重要的新地标。该站就设在株洲火车站的东面，两者通过人行天桥连接，实现便捷、无缝的通行往来。另外，她与株洲旧城区的商业文化中心相邻，地理位置十分优越。据介绍，项目将整体设计成“三心、两带、一轴”的空间结构，其中“三心”将强化株洲站前广场核心功能，包括站北都市生态购物公园、站前商务文化休闲广场、站南展贸采购服务中心。其间，通过步行、街区两条商业带，串联起人员流动。为提升区域功能形象，还将打造一条城市景观“绿轴”，用花草、绿树，为商业中心增添一份生机勃勃的色彩，最终形成集写字楼、酒店、商业MALL、商务酒店、公寓、住宅、轨道交通、城市交通等多种功能为一体的中央商务区(CBD)。

  株洲市城市建设投资控股有限公司相关负责人表示，“城铁株洲站综合开发项目，将引领株洲高端商贸产业升级，打造株洲产业转型。该项目依托无缝对接的交通优势，塑造站前核心商务功能区，拓展地下商业，打造其余的枢纽型商业服务，并将游憩体验公共空间贯穿其中，必将吸引大量消费人群。”

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