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华为eLTE为深圳地铁11号线保驾护航灯箱广告机车配件无缝钢管热风设备汽车抱枕Frc

发布时间:2023-12-18 13:20:13 阅读: 来源:书籍厂家

华为eLTE为深圳地铁11号线保驾护航

2016年6月28日,深圳地铁11号线作为中国第一条海上地铁,正式开通运营。深圳地铁11号线是首条最高运营时速达120公里的轨道交通快线,而此前深圳5条地铁线路的最高运营时速只有 80公里。为了实现 大站快车 ,地铁11号线站间距也比既有线路长,平均站间距为2.8公里。通车后福田15分钟到前海,30分钟到机场,1小时到深莞边界,是目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道交通线。11号线共设4个高架车站和5个高架区间。其中,碧海站到机场站运行区间位于宝安区滨海滩涂区及填海区,是深圳轨道交通线中唯一一段在海上运行的地铁风景线。目光近处红树成林,碧波荡漾。不远处沿江高速跨海段尽收眼底,仿如一条长龙横跃海面,美不胜收,被誉为 最美海上地铁 。

深圳地铁11号线全程18个站点、长度超过50公里,身兼机场快线和广酒店宾馆深城际轨道线路双重任务,最高速度达到了120Km/h,是典型的 大站快车 线路。同时,11号线地形环境涵盖了高架、隧道、地面等场景,中间抛光砖穿过深圳宝安机场,电磁环境复杂。因此,深圳11号线对于车地无线络的移动性、可靠性、抗干扰能力提出了很高的要求。地铁车地无线络承担车载视频监控、乘客信息下发、广告视频推送等大带宽需求业务,是地铁提升乘客乘坐舒适度、提供增值服务的重要子系统。传统方案较多采用WLAN技术实现,但是,由于CBTC( Communication Based Train Control System , 基于无线通信的列车自动控制系统)信号系统同样采用WLAN技术,且2.4GHz公共频段可用频点数量少,导致WLAN方案规划、设计、部署极为复杂。部署传统方案的地铁线路轨旁AP数量众多,发射功率大,极易产生相互干扰。而运营商3G/4G络普及带来的WIFI热点指数性增长,使得WLAN络工作环境日渐恶劣,给地铁车辆安全、高效运行带来影响。

华为eLTE解决方案采用匹配轨道应用场景的增强覆盖技术,轨旁设备数量相比传统方案减少了4/5;同时,华为eLTE解决方案拥有独有AFC频偏纠正技术,保证120Km/h高速场景下的稳定数据传输,11号投资范围大小都可线开通也验证了LTE技术在 大战快车 场景下应用的可行性;结合11号线实际场景,利用漏缆、天线、室分多种覆盖方式,完成隧道、高架、车辆段等不同环境情况下的无缝覆盖,并有效控制干扰,无线抗干扰技术与工程部署相结合,有效抗干扰。在满足列车高速运动的情况下,eLTE帮助深圳地铁11号线实现、球赛等视频业务实时下发和列车车厢、驾驶室的视频监控图像实时上传。

同时,深圳地铁11号线项目实施过程中,LTE车地无线工程存在实施环境复杂,交付工期紧张等特点,依靠在地铁行业丰富的LTE交付经验和强大的交付团队,华为为深圳地铁提供端到端的LTE服务解决方案。包括三个方面:

准确的规划设计,结合地铁无线覆盖特点,从络估算、系统仿真、设计核查、详细参数设计和系统设计提供合理规划,实现络规划的准确、合理和已扩容性;

可靠的解决方案实施,针对地铁场景实施难度大,工期紧等特点,从解决方案测试、系统配置、系统调测、静态验收等方面提供专业、高效、可靠地实施服务,华为凭借丰富经验的行业专家队伍、先进的项目管理有效识别和控制项目风险,选购适合机型研发队伍快速支撑疑难问题定位,解决地铁无线实施难度大,质量不可控和工期紧张等问题;

专灯具业的络优化,地铁运营安全要求高,覆盖场景复杂,覆盖控制难度高,运行线路存在未知干扰源,络性能优化提升刻不容缓,华为专用优服务包括单站验证、整优化、语音业务优化、数据业务优化、系统验证等整体解决方案。

截止今年6月底,华为eLTE城市轨道交通解决方案已成功中标10个城市的14条地铁线路,其中包含3条承载CBTC的线路,市场占有率超过60%。2013太阳能灶年,华为eLTE城市轨道交通解决方案已应用于郑州地铁一号线,这是全球首条利用4G LTE技术提供车地移动宽带的地铁线路。此次,华为eLTE解决方案又成功应用于深圳地铁。在全球各大城市轨道交通高速发展、高速线路不断涌现的形势下,华为将进一步完善其轨道交通解决方案,并同业界携手合作,适配地铁、轻轨、有轨电车、城际快线等多种场景,为轨道交通的CBTC、PIS、C不会把车内弄脏CTV等系统打造更稳定可靠的车地无线通道,增强轨道交通的综合运营能力。

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