书籍厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
书籍厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

丰田意欲进入更多细分市场种植

发布时间:2020-04-19 13:21:43 阅读: 来源:书籍厂家

丰田意欲进入更多细分市场

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

丰田意欲进入更多细分市场 13-04-24 08:17 来源:中国经时报 作者:董小荣 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

4月20日,丰田副社长内山田竹志在上海车展接受本报记者采访时表示,丰田从过去的 为消费者造车 转向 造更好的车 ,其实是期望可以在更多的细分市场上为消费者提供令人满意的车。而在接下来的表述中可以看出,内山田的更深层意思是在说,今后,丰田将会研发和制造适合更多细分市场的车型,以占领更大的市场份额。

内山田竹志曾经一直是丰田公司在技术方面的主要负责人,也是丰田第一代普瑞斯的主要研发者,现在担任丰田副社长,据说不久将成为丰田的新社长。因此,他在接受采访时所表达的意思,将有可能代表着丰田公司未来的市场战略发展意图。

记者注意到,在本届上海车展上,丰田的一些宣传口号正在发生着微妙的变化,其中最耐人寻味的一句是,从过去的 为消费者造车 转向了 造最好的车 。

长期以来,有关德国和日本的造车理论,一直是舆论最热衷讨论的话题之一。德国人的观点是 我给你造了一款好车,我告诉你该怎么用 ,这是典型的 工程师文化 ;日本人的观点正好相反,是 你想要一款什么样的车,我就给你造 ,这是典型的 商人文化 。甚至由此导致两种产品的市场推广策略也大相径庭:德国车注重技术、质量、装备等理性信息传播,而日本车则更注重车主、生活、品位等感性信息传播。

至于 为消费者造车 之说,一直以来也受到赞成和质疑的双重挑战。赞成的观点认为,在这样的指导思想下研发出来的车型,性价比最好,消费者最喜欢。而反对的观点则认为,这样研发出来的车型过于媚俗,不能代表最先进的世界发展潮流。丰田恰恰是 为消费者造车 的典型代表,经常挂在丰田高管们嘴边的一句话就是 我们要为消费者制造他们喜欢的车 。

难道是丰田的造车理念发生了变化?或者这不过仅是一句口号而已?

面对记者提出的问题,内山田表示: 基本上来讲, 为消费者造车 和 造更好的汽车 ,在想法上其实是一样的。之所以会提出 造更好的汽车 ,是希望整个公司上下达成一个共识,就是我们今后造的产品,一定要让消费者更加满意,更受消费者青睐。所谓 造更好的汽车 ,实际上是要充分考虑要为哪些消费者造更好的汽车。从这一点来讲,就会诞生出各种不同的更好的汽车。

内山田接着说: 比如说,可以造出对环境友好的车,也可以造出燃油经济性更好的车;可以造出让消费者更容易购买的小型汽车,也可以造出能够满足人口多家庭需求的车。对于不同的消费者需求进行不同的研究,然后创造出与他们各自需求相吻合的汽车,这就是 造更好的汽车 的出发点。

对于诸如大众汽车公司等汽车企业在同一级别平台上生产高、中、低不同等级车型的策略,内山田认为,从整个产品线构成角度来看,全世界任何一个市场都一样, 与其像大众那样做,还不如就在同一款车型上展开不同的规格。丰田的车型数量非常多,所以,丰田希望提供更多的车型来满足消费者的需求。 不过,内山田也表示: 在中国很遗憾,就目前来讲,丰田的市场份额与大众相比还是比较少。所以,我们实际上还处于一个学习挑战的地位,在这个阶段,我们首先要在不同细分市场和不同领域中,首先搞清楚这个细分市场的顾客是什么样的人,有什么样的需求,把这个焦点问题明确之后,才能通过提供合适的产品而不断提升市场份额;随着份额的提升,再进一步增加不同的车型,包括不同规格的产品。就目前这个阶段来讲,我们首先要在各个不同的细分市场占领更多的份额,赢得更多的消费者。如果某一个细分市场按高、中、低来划分的话,我们希望首先在中、高端上能够赢得更多的消费者,这与我们强化丰田品牌的相关目标有一定的关联性。

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:丰田 市场战略 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

蔬菜怎么种植

美女图库

睡衣美女

相关阅读