郭红军：车市发展太快 需反思完善机制种植

郭红军：车市发展太快 需反思完善机制

当前位置：首页 汽车资讯 国内新闻 正文

郭红军：车市发展太快 需反思完善机制 12-04-23 14:37 来源：新浪汽车 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

编者按：2012北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为郑州日产汽车销售有限公司市场部部长郭红军先生做客新浪汽车访谈间的访谈实录。

记者：各位新浪网友大家好，欢迎来到2012年北京车展现场，这是新浪汽车的直播间，我们有请到郑州日产的市场部郭红军部长。

郭红军：大家好。

记者：我们推出一个品牌栏目，叫老总说车，请您用一句话推荐一下本届车展的一款热点车。

郭红军：先用一句话，热点的叙述就是跨界，不管什么车，也许一车多能，就是跨界。

适合纽约的NV200 也适合中国出租车市场

记者：您说到跨界，我们想到前一阵纽约车展上发布的日产NV200未来出租车，这也是一款跨界车，同样在郑州日产也在生产NV200，在中国也出现这种跨界的功能，对这款车也走上跨界的思路？

郭红军：2010年NV200上市以来，我们传播的就是CDV概念，它实际就是一个轿车和VAN的跨界车。在纽约的市长在发布会上说的：纽约历史上最值得大家振奋的，最科技的，最便捷的出租车亮相了，就是这样的车型，比较大的空间，有更便利的上下车方式。

实际上说到出租车，我们先探究什么是出租车，出租车就是介于私用商务和商用之间的公众产品，它牵扯到运营者，所有者，司机，乘客，城市管理者，多方利益的一个整合体，它必须是更安全，首先要安全，乘客需要安全，更可靠，还要更经济，舒适，如果不经济对于司机来说就要付一定成本。对城市来说还有环保，还有统一的形象，如果我是一个乘车市民，你政府指定的出租车外国人看起来不好看不好用，出租车也是一个城市的名片，所以必须具有这样一个功能。

纽约在目前来说，不管从经济实力，富有程度，革新能力，前沿，都是绝对的第一，市长提出把纽约打造成更适于居住，纽约规划里有10项内容，最重要的就是公共交通，在07年就开始规划，五年时间通过纽约的TLC，叫出租车和礼宾车委员会，制定为十年纽约出租车的规划。也意味着多功能的NV200打败了美国本土的产品。

记者：您说到打败，实际上城市的情况，像我们中国这样超级大都市也在逐渐的崛起。咱们郑州日产同样生产的NV200，我们有没有计划在城市当中推鉴我们NV200的出租车？也运行同样的营销方式？

郭红军：之所以我一再强调出租车的概念，强调纽约未来十年惟一指定NV200的概念，我最想表达的，就是纽约出租车NV200本身就是在NV200平台上改造的，有共同的装备，量产具备这些功能，纽约的市长要让市民享受到这种便捷的高科技，对郑州日产来说，为什么不让中国人享受到应该享受到的便捷和科技感呢？我们不是要进入出租车领域，是对社会的公众人来说，他也应该拥有多功能的车，解决城市的拥堵，环保等等的问题。

上一页01020304下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹，下次打开更方便！

标签：郭红军 NISSNA 完善机制 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信，点击“发现”，“扫一扫”2、打开文章，点击右上角分享。

微信

中药材种植前景

四川旗袍定制

爆乳美女图片